Løn og fremtidsudsigt for Sikringstekniker

Signalerne ved jernbanerne videregiver ordrer og meddelelser, som er nødvendige for at lede togenes kørsel. Der findes flere slags signaler. De mest almindelige signaltyper er dagslyssignaler, dvs. blinklys og faste lys af forskellig farve, som man bruger til at regulere togenes kørsel på banelinjen.

En anden type er dværgsignaler. Dem bruger man, når man skal dirigere rangering af tog på stationer. Der findes også automatiske overkørselsanlæg, hvor jernbaner og veje krydser hinanden.

Automatiske anlæg styres af fx mekaniske anlæg, relæanlæg og datamatstyrede anlæg, som igen er overvåget elektronisk af en såkaldt Automatisk Tog Kontrol.

Ved elektromekaniske anlæg og relæanlæg har sikringsteknikerne en del mekanisk arbejde og kabelarbejde. De skal også reparere afbrudte strømforbindelser, fx mellem relæ og signaler og efterse forbindelsesled ved sporskifter.

Sikringsteknikere er ansat af Banedanmark, og de arbejder overalt på baneanlæggene.

For at blive ansat, skal du have en faglig uddannelse inden for el-området. Der stilles også krav til dit helbred.

Efter ansættelsen skal du deltage i Banedanmarks interne uddannelse. Uddannelsen er opdelt i tre uddannelsesperioder. De første to perioder er obligatoriske, mens den tredje periode er uddannelse inden for for den enkeltes arbejdsopgaver.

Uddannelsesperiode 3 er både for nyuddannede og erfarne sikringsteknikere. Undervejs i det samlede uddannelsesforløb aflægges prøver i det gennemgåede pensum som dokumentation for den gennemførte uddannelse i overensstemmelse med beskrivelsen af de respektive uddannelsesmoduler.

Du deltager i arbejdet ved sidemandsoplæring. Sikringsteknikere må regne med at skulle følge efteruddannelseskurser i takt med den teknologiske udvikling. Flytning til andre tjenestesteder kan også medføre behov for efteruddannelse.